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不同材质的轮毂 体现出来的性能是不同的,操控性和舒适性得到提升。因为轮毂变轻,运动时惯性力变小,遇到颠簸路面悬架上下跳动的会更活跃,各种路况下悬架的运动速度也越快,转向也轻便,各种反应灵敏不迟钝,操控性变好。
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轮毂从开始我们常见的比较简单单一的形状慢慢向如今的款式多样化转变,从铸造到锻造,重量也越来越轻。不少人开始---,细条幅加大面积镂空的轮毂会不会不安全,强度会不会也因此减弱。
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汽车轮毂是指轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分,atv车轮毂价格,即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。作用:支撑轮胎,传递动力。
目前大部分轮毂的材质主要是铝合金,铝合金不易变型,强度高,轻,随着铝制造工艺不断进步,成本越来越低,越来越多的车用上铝合金轮毂,本篇主要围绕铝合金轮毂展开。低端车型还有的有铁制轮毂,铁质轮毂成本相较铝合金,但是同大小情况下重量更重,遇到冲击的时候更容易变形和损坏,逐渐被铝合金取代。目前的碳纤维轮毂离我们还非常遥远。
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