草坪车轮毂园艺车轮毂迷你车轮毂
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普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些前卫、动感---的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。
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3.锻造：用锻压机对金属胚施加压力，压制成型。好处是锻造轮毂强度高、重量轻。缺点是没什么韧性，受到大冲击的情况下容易直接断裂，另外成品率低。锻造看两方面，一方面金属胚料的，16寸叉车轮毂，另一方面锻压机的，锻压机分为万吨锻造、千吨锻造。一般大厂的锻造有---。
如果都是大厂的轮毂，那么从制造工艺上排序的话，大致如下：
锻造>;低端锻造≧加压铸造>;低端加压铸造>;重力铸造
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相对于铸造来看，锻造轮毂的生产过程是固体到固体的变化，叉车轮毂厂家，通过物理方式来加工出轮毂样式，因此力学性能比铸造要高上不少，既可以保持坚固也能降低重量。不过用来加工锻造轮毂的锻压机成本高昂，因此导致锻造轮毂的成本居高不下，售价方面也要高出同样的铸造轮
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